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不管MotoGP九冠王罗西如故“达喀尔先生”彼得汉塞尔，四轮组别似乎是摩托车手的最好转型地点。今天趁赛场休息日的舒畅，咱们清点一下现役达喀尔四轮组别中的摩托车组“前任”们。

托比 普莱斯/山姆 桑德兰

T1+大四驱组车手/领航员

同为KTM阵营的达喀尔双冠王，雷同经验从封疆大吏到冷宫弃子的大起大落，两位惺惺惜惺惺的老爷们坐进了团结个驾驶室，英伦好意思须眉甘为土澳糙汉担任领航员。两东说念主在第4赛段连爆3条轮胎迟误了不少时分，当今暂列T1+组第11位，确信他们一定能在新的限制再创光辉，敬请心思231#丰田海拉克斯。

达尼洛 佩特鲁奇

T6卡车组机械师

公路赛里他骑拉力最猛，拉力赛里他骑仿赛最飚，史上独一在MotoGP、WSBK、MotoAmerica和达喀尔拉力赛王人拿过分站/赛段冠军的神东说念主。本年佩特鲁奇达成快活重返达喀尔赛场，但水流花落，KTM一经付不起他的门票，他宁可给卡车组当机械师也要闾阎重游。戒指第4赛段暂列卡车组第11，但第5赛段未发车。心思608#依维柯PowerStar。

莱雅 桑兹/毛里奇奥 杰里尼

T1.2两驱组车手/领航员

西班牙女车手莱雅曾11次驾驶摩托车插足达喀尔，曾经是GASGAS被KTM收购后的首届厂队车手，最好得益是摩托车组第9。更犀利的是，她在2000-2013年连夺13届女子攀爬摩托世锦赛冠军。她的意大利领航员毛里奇奥也驾驶摩托车插足过四届达喀尔，最好得益第14名。两东说念主从2022年启动搭档跑四轮组别于今，2024年拿到了T1.2组第3名的好得益。特地可惜的是，他们的223#CR6-T赛车在本年第1赛段中翻车导致防滚架变形，已被动退赛。

纳尼 罗马

T1+大四驱组车手

除2023-2024因罹患癌症而暂别赛场外，罗马从1996年于今未始缺席达喀尔。2004年他驾驶KTM LC4 660R荣膺首位西班牙籍达喀尔冠军，10年后他驾驶Mini赛车再夺汽车组桂冠，成为横跨两轮四轮组别的达喀尔双冠王。2025年他校服病魔，驾驶227#福特猛禽赛车再登赛场。他在第2赛段碰到机械故障被拖出赛段，暂列T1+组第39位。

泽维尔 德 苏特雷

T4组车手

泽维尔曾经是雅马哈厂队车手，取得过两个赛段冠军，最好得益是摩托车组第7名。雅马哈退出拉力赛车界之后他转战胡斯瓦纳不绝参赛，但2021达喀尔第8赛段的一次严重事故导致他脊椎受创，这是鼓励他在2023年转战T4组的原因之一。2024年，泽维尔驾驶北极星剃刀一举夺得T4组冠军。本年他再次以北极星厂队车手身份驾驶400#赛车参赛，暂列T4组第2位。

泰 派瑞

T3.1组领航员

南非女孩派瑞在2020年景为登上达喀尔赛场的非洲女摩托车手前驱之一。别看她身高只须1米58，比座驾KTM450Rally高不了几许，但她却以第77名的总得益完成了首秀挑战。2021和2022年她当作汽车组的领航员分辩取得第32名和19名，其中2022年她是知名达喀尔摩托车组冠军车手德普雷的领航搭档。本年她加入红牛越野后生队为年青车手科行径航，当今排在T3组第8位。心思325#Taurus T3Max赛车。

以上即是我能思到的从摩托车组转战汽车组的达喀尔赛手们体育游戏app平台，如有遗漏还请留言教导我。另外，概况莫得汽车组选手现象转战摩托车组的？