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本年前10个月，新能源汽车产销分离完成977.9万辆和975万辆，同比分离增长33%和33.9%。与此同期，纯电动汽车固然依然是最大体量的新能源汽车，但销量同比仅增长13%远低于行业增幅，也远低于插电式搀杂能源汽车和燃料电板汽车。

令东谈主出东谈主预料的是，现在专注于纯电动汽车领域的极氪汽车本年以来收敛创下新的委派记载。1月份-10月份，极氪累计委派167，922台，同比增长82%，问鼎中国高端纯电销冠，并流畅月销2万+，成为中国纯电动汽车阛阓一股新力量。

极氪汽车不仅是数目的增长，况兼亦然有质地的增长。由于居品结构收敛全面优化，规模效应以及立异推动，三季度极氪整车毛利率达15.7%，对比二季度提高1.5个百分点，创历史新高。高价钱车型握续热销，单车成交均价达到30万元，稳居豪华品牌头部阵营。

“对比前三季度汽车行业利润率接续降至4.6%，也曾跌破5%，9月份这一数据仅为3.4%，创十年来新低。”中欧协会智能网联汽车文书长林示合计，极氪汽车潜力很足，推出的多款车型销量王人处于细分阛阓前线，跟着委派规模进一步提高，极氪汽车的毛利率和盈利情况还将进一步改善。

据极氪汽车先容，第三季度极氪盈利才调进一步改善，初度罢了香港财务施展准则下单季度盈亏均衡。

国联证券研报指出，极氪在2025年新车有猎装、CD级SUV，数目仍然较多，能源表情或将拓展至插混阛阓，瞻望极氪2025年销量有望达到44.5万辆，增长105.1%。来自富途数据涌现，近三个月共有3位分析师对极氪作念出评级列为“强力推选”上市公司。

极氪有信心达周全年委派主义

11月14日，极氪公布2024年三季度财报，本年1月份-10月份，极氪委派新车近17万台，同比增长82%。落幕10月底，极氪累计委派已超36万台。

极氪汽车销量快速提高与旗下多个爆款车型成为细分阛阓标杆不无干系。据极氪汽车先容，极氪001稳居25万元以上纯电车型销冠；极氪009流畅4个月蝉联40万元以上纯电销冠；极氪009晴朗上市159天即委派1500台，逾越本年超豪华四座车销量榜第2到第10名的总数；极氪7X当作极氪第二款罢了单月委派破万的标杆居品，上市发布50天委派量冲破2万台，成为20万元以上中国纯电动SUV销冠。

快速增长的销量也令极氪财务愈加靓丽。财报涌现，三季度公司总营收183.6亿元，同比增长31%，单季委派冲破5.5万台，整车营收超144亿元，同比增长42%，环比增长7%，委派与整车营收均创历史新高。本年前三季度，公司总营收同比增长超50%至531亿元，已超2023全年龄迹水平。

吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵巧示意，三季度极氪单车成交均价达到30万元，稳居豪华品牌头部阵营。伴跟着极氪001、极氪7X、极氪009等多款车型握续引颈各细分阛阓，极氪有信心达周全年23万台的委派主义。

极氪重金押注技能为居品赋能

为何极氪汽车旗下居品如斯受阛阓接待呢？着手是极氪豪华定位明晰，领有吉祥控股集团上风资源赋能，定位“豪华科技品牌”，以品牌轻钞票运营引颈第三赛谈。

其次，极氪汽车在研发干预上向来不惜啬。前三季度极氪研发干预65.2亿元，同比增长超25%，累计研发干预已近235亿元，握续鼓励当作“豪华科技品牌”的技能立异进化。

全栈自研的深广智驾2.0罢了端到端大模子量产上车，从搭载深广智驾系统的车型问世到无图城市NZP开启宇宙分批推送仅用时10个月，并将于年底向搭载深广智驾2.0的扫数车型进行全量推送；城市NZP-车位到车位领航将在春节前开启分批推送。

8月13日，极氪汽车发布了寰球首个主动式AI智能座舱，率先罢了座舱的端到端，KrAI大模子接入座舱智能生态，极氪AIOS率先规模化罢了座舱主动工作，让智能座舱进入主动智能期间；主动智能工作逾越30项，行业着手。10月23日发布基于深广-M架构打造的“极氪超等座舱”，为用户提供全行业着手的9+N空间场景阵势。

极氪凭借始创性的“三个800V”超快充生态，引颈超快充技能，该生态系统集成了800V高压架构，800V电板和800V充电相聚，成为寰球着手的量产800V汽车制造商。

终末，技能快速上车才调隆起，场景化营销技能层出叠现，为助倾销量的提高起到要道性作用。比如2025款极氪007罢了了100多项功能确立全系标配；2025款极氪001首发搭载了极氪AIOS、深广智驾2.0，握续强化居品力；极氪MIX斗胆取消了传统汽车的B柱，接受带“粉饰式双B柱”的电动对开门，罢了了让家东谈主在车内面临面不异。

极氪与领克共谋年产销百万辆

极氪汽车领有的技能上风不仅工作本品牌，也将赋能其他品牌，尤其是行将整合到一谈的领克品牌。

11月14日，吉祥控股告示对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权干系，减少斟酌往复、排斥同行竞争，顽强不移推动里面资源深度整合和高效和会。吉祥控股将向吉祥汽车转让其所握有的11.3%极氪股份。往复完成后，吉祥汽车对极氪的握股比例将增至约62.8%。同期，对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面策略协同。极氪将握有领克51%股份，领克其余49%股份接续由吉祥汽车旗下全资子公司握有。

在极氪2024年三季度财报电话会上，安灵巧就极氪、领克股权结构改变进行了回报，他示意瞻望将在2025年上半年完成股权结构改变。

据他先容，品牌层面，极氪与领克将保握双品牌策略，相对落寞、相互区隔，罢了阛阓覆盖最大化。极氪定位寰球豪华科技品牌，覆盖高端豪华阛阓，领克占位寰球新能源高端品牌，面向中高端阛阓。

居品层面，极氪与领克将进行全面的居品梳理和谋略，幸免冲突、形成协力。翌日，极氪聚焦中大型汽车，领克主打中微型汽车。能源表情方面，领克微型车聚焦纯电，中型车搭载混动；极氪中型车聚焦纯电，大型车搭载混动。

技能层面，极氪和领克将深度协同、高效和会，从整车架构、电子架构、三电、座舱、智能驾驶等方面，通过2年-3年的时辰进行整合与聚焦。

在制造和供应链方面，充分弘扬规模化效应，瞻望可提高工场产能运用率3%-5%。渠谈设立方面也将高度互补，大幅缩小资本。安灵巧瞻望，通过最大化协同，研发干预将缩小10%-20%，BOM资本将缩小5%-8%，撑握及工作部门用度缩小10%-20%。

“本体上这是在落实吉祥控股董事长李书福在本年9月份发布的《台州宣言》。”林示示意，极氪与领克整合后，品牌单干明确有助于将极氪、领克打形成为年产销百万级的寰球着手高端豪华新能源汽车集团。

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