详情

老铁们，看着如今电动车市集的这波内卷，手脚资深车评东谈主的我果然叹惋万分。

最近有款车关联词在市集上掀翻了不小的风波——江淮钇为3，尤其是它那款冠军版，几乎等于在电动小车市集扔了颗重磅炸弹。

9.99万就能买到续航超505公里的电动车，这事搁在一年前谁敢信？

而钇为3等于把这个“不行能”酿成了执行。我敢说，这都备是当下袖珍纯电动车里最能“支棱起来”的一款。

手脚又名老司机，我得说钇为3的外不雅缱绻照实有两把刷子。

整车领受了“泡泡天地好意思学”缱绻理念，好听的线条配上闭塞式前脸，看着就讨喜。

4025/1770/1560毫米的车身尺寸，这在都市代步车中不错说是刚刚好，不会太小显得狭隘，也不会太浩劫以停车。

说到内饰，钇为3是真的下了功夫。泡泡元素的缱绻讲话一直蔓延到了座舱里面，搭配多功能场合盘和悬浮式中控屏，看着就很“上面”。

钇为OS系统的操作逻辑也至极顺遂，等于给东谈主一种科技感满满的体验。

能源系统关联词这台车的“王炸”。冠军版标配了100kW的电机总功率，505公里的CLTC续航里程，这在10万以下的电动车市集几乎等于轶群出众。

老铁们知谈这意味着什么吗？

意味着你充一次电，从北京开到天津再追思都不带慌的。

要说成就，冠军版固然为了领域资本砍掉了一些东西，比如前排侧气囊和前背面部气帘，但保留了倒车雷达、定速巡航、无钥匙插足这些实勤恳能。说真的，关于大大宗家用场景来说，这成就组合还是够用了。

拿它跟市面上的主力选手比亚迪海豚、海鸥来比拟，情况是这么的：海豚8月卖了22096台，海鸥更是狂卖34841台。

反不雅钇为3只好六千多台的销量，这里头的差距，主要不是家具力的问题，而是品牌影响力和渠谈栽培还需要时辰。

不外话说追思，比亚迪海豚固然销量向上，但在同价位段，续航只好420公里，比钇为3冠军版少了整整85公里。

何况海豚的售价广泛要贵1-2万，最近推出的50万记忆版更是要12.68万起步。

但我必须说真话，钇为3当今最大的短板等于渠谈和售后。

销售网点不够多，售后集聚还不够完善，这照实会让不少思买的老铁远而避之。这亦然为什么有些一又友会说“宁可多花两万买个宽解”的原因。

说到底，钇为3是一款很有丹心的家具，用超高性价比和出色续航向市集施展注解了我方的实力。但在这个“得渠谈者得全国”的期间，光有好家具还不够。

老铁们，面临这么一款“续航王者”开yun体育网，你会因为它的高性价比而心动，如故会记挂售后问题遴荐不雅望呢？