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今天凌晨，跟着终末一根钢箱梁得胜跳动京藏高速，北清路快速化改良工程完成了通盘跨京藏高速桥梁的吊装职责。改日，这两条北京北部最长途的谈路，将在现存的辛庄桥上方终了互联互通，现存大地路口的通行压力将获取缓解。

今天上昼，记者来到了北清路辛庄桥的施工现场看到，勤劳的京藏高速上方，一座干线桥和四座匝谈桥一经得胜在空中终光显跳动。从大地朝上望去，一座四层结构的立交桥一经初具雏形。

“每次起吊，京藏高速主路的车流皆需要导流到两侧的谈路上，因此咱们施工必须见缝插针！”北京建工市政集团北清路快速化改良工程2标副总工程师段志明告诉记者，从前期的决议编制、论证到后续组织奉行，各参建单元各尽其责，好像和洽。在今天凌晨的吊装施工中，仅用了1小时，就终了钢箱梁从起吊到装配到位全进程，大大缩小了高空施工对京藏高速通行的影响。

北清路辛庄桥是北清路全线开发范畴最大的立交桥，位于京藏高速和北清路的交会处。建成之后，北清路主路与京藏高速各个地点之间皆不错通过匝谈桥终了“空中直连”。

记者了解到，由于北清路快速路京藏高速以东路段需要穿越既有居住区，接下来北清路快速路将在勾通居住区的路段进行全顽固隔声樊篱的装配施工。“全顽固隔声樊篱就像一个罩子，不错把北清路高架主路弥散罩住，阻挡通车之后车辆行驶产生的噪声。”首发集团公联公司工程开发二部副部长张东告诉记者。

北清路快速化改良是回天下区鼓动“一横一纵、五通、五畅”骨干路网开发中的“一横”，工程一期奉行友谊路宏福西路段，长约8.9公里，其中高架桥段长约4.78公里。北清路快速化改良工程建成后，将串联京新高速与京藏高速，共同酿成北部地区高快速路网体系，缓解北五环与北六环之间的交通压力。

张东告诉记者，本年以来，北清路快速化改良工程遥远处于施工岑岭期，不休刷新着技俩开发的程度条。全线分解后，北清路将贯穿起回天下区与中关村科学城、永丰产业基地等重心功能区，加强海淀北部与昌平南部之间的干系，更好地助力区域发展。

刻下，北清路快速化改良工程已参预到弥留的冲刺阶段，千余名开发者遵循岗亭，保安全、持质料、推程度，不分日夜两班倒施工，任重道远鼓动谈路如期建成。按照节点盘算，现在北清路快速化改良工程正积极鼓动剩余部分桥梁上部结构施工，展望在2024年底终了全线主体结构完工。

记者：李博,程功